La Secretaría de Energía (Sener) ha entregado hasta el momento 977 permisos para la importación de combustibles a empresas públicas, pero sobre todo privadas, con los que se pueden traer al país 931.9 mil millones litros de gasolinas y 596.8 mil millones de litros de diésel.
Por lo anterior, en los primeros nueve días de enero, al menos 11 empresas particulares importaron el seis por ciento del total, equivalente a 49 mil 700 barriles por día.
En su último reporte, la Sener señala que en el caso de las gasolinas otorgó 480 permisos y para diesel 497 a empresas como Trafigura, Valero, Diesel y Lubricantes del Pacifico, General Motors, CFEnergía, Total, Ford, Shell, BP Estaciones y Servicios Energéticos, Arrein Aguila, entre otros, algunos de los cuales tienen vigencia hasta 2036 e incluso 2038, pero que hasta ahora no han ejercido estas autorizaciones.
Sólo las compañías Glencore, así como Vitol, Grupo PetroTamps, Distribuidora de Combustibles Karzo, Novum, Impulsora de Productos Sustentables, Energéticos San Roberto, Tesoro, Windstar y ExxonMobil, son las únicas compañías que están haciendo uso de los permisos y están importando.
Miriam Grunstein, analista del sector y fundadora de la consultora Brilliant Energy, destacó que las empresas no han podido importar, pese a que ya cuentan con las autorizaciones debido a que en México no existe la infraestructura que les permita mover estos productos, ya sea desde EU u otros países.
Dijo que algunas de las temporadas abiertas para que se reserve la capacidad ociosa de Pemex han fracasado y se han declarado desiertas, luego de que la empresa no proporcionara la información para calcular las tarifas.
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