Greenpeace México y el Centro para la Diversidad Biológica entregaron este jueves a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), un documento de 114 páginas que contiene todas las omisiones, inconsistencias e información falsa de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), presentada por Fonatur para el Tramo 5 Sur del Tren Maya.
El Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI), determinó que Fonatur debe informar sobre el estudio de impacto ambiental que debió realizarse para esta obra y cómo se repondrá la flora y fauna perdida al momento de la construcción.
El presidente Andrés Manuel López Obrador realizó ajustes en su gabinete con lo que desde este martes Ariadna Montiel Reyes es la nueva titular de la Secretaría de Bienestar, mientras que Javier May Rodríguez asume como nuevo director general del Fondo Nacional de Fomento Turístico (Fonatur).
La Semarnat autorizó desde el pasado 30 de noviembre la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Proyecto del “Tren Maya Fase I” de manera “condicionada” con una vigencia de tres años para su construcción, un año seis meses para la preparación del sitio y 50 años de operación.
El Tren Maya con tracción a diésel generará al año el equivalente al 8 por ciento de la contaminación por dióxido de carbono (CO2), que producen los vehículos particulares en la Ciudad de México, de acuerdo al Observatorio Latinoamericano de Geopolítica del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM.
A más tardar el 8 de septiembre, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), resolverá la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del Tren Maya Fase I, que abarca tres tramos de la obra que van de Palenque, Chiapas a Izamal, Yucatán, con 13 estaciones, 146 pasos vehiculares, 24 viaductos y 40 pasos de fauna.
La solicitud de Evaluación de Impacto Ambiental del proyecto del Tren Maya en su primera fase ingresó apenas este martes 16 de junio, según reporta el portal de trámites de la Semarnat, aún cuando el banderazo de inicio de obras se dio hace 14 días en el tramo Cancún - Izamal de 257 kilómetros de longitud.
La Comisión Nacional del Agua (Conagua) y el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) firmarán un convenio de colaboración para apoyar el desarrollo de la comunidad Xpujil, en Calakmul, Campeche, establecida en la zona de influencia del Tren Maya, y que ganó un amparo provisional contra el proyecto.
Comunidades indígenas de Calakmul, Campeche obtuvieron del Poder Judicial de la Federación una suspensión provisional para la ejecución del proyecto Tren Maya, en respuesta a una solicitud de amparo que presentaron en contra del proceso de "consulta simulada" realizada por el Gobierno de México.
